Buster super magnum. Buster Magnum & SuperMagnum (2018 2020-01-12

Aluminiumbåtar

Vår nya stolther kombinerar prestanda, säkerhet och stor innervolym. Samat kalusteet saa Magnumiinkin lisävarusteena. Ajokuomun kuomutalli on kuitenkin aina vakiona. Turkki, sohvien rungot muodostavat istuinlaatikot sekä pulpettien jalustat ovat nyt jo perus-Magnumissa alumiinia. Tack var de fjädrande stolstativen som fås som tillval, kan du köra fort även i grov sjö. Viimansuoja on avoveneeksi erinomainen ja ajoasento on mukava: jalat saa tuettua kojelaudan alla olevalle jalkatuelle ja kaasukäden kyynärnojalle.

Aluminiumbåtar

Skrovet, som blivit klart större än sin föregångare ger klart förbättrade sjöegenskaper samt bättre sociala utrymmen i aktern. It also replaces the Magnum M5, that in a short period of time has claimed it´s rightful place on the throne among performance oriented aluminium bowriders. Magnumin keulassa on oikeastaan vain askelmat, kun SuperMagnumissa on paapuurin laitapenkki ja keulatuhdon istuinpehmuste vakiona. Kaiuttimet ja vahvistimen sisältävä audiopaketti maksaa Magnumiin ekstraa mutta on vakio Superissa. Ruudun pystyyn auki-asentoon lukitseva ja liikerataa pienentävä kitkajousi olisi tässä tapauksessa ollut ihan pätevä lisä varustukseen.

Aluminium boat

Isot Busterit ovat olleet myyntimenestys, jota muut venevalmistajat ovat haastaneet mutta eivät ole pystyneet ohittamaan. SuperMagnumissa seurallisempi u-sohva pehmusteineen on vakiovaruste ja samaan hintaan sen puolisen metriä isompi. Det breda motorsortimentet garanterar att du hittar rätt prestandanivå för dina behov. Sisäpuolella yleisilme on entistä rouheampi, sillä alumiinilla on sisustuksessa entistä isompi rooli. Magnumin ja SuperMagnumin puolen metrin pituusero realisoituu kokonaisuudessaan taka-avotilassa. Ohjaamoon asettuu sekä kuski että repsikka jouhevan mukavasti.

Alumiinivene

Spending quality time togehter has really been in focus during the design process. Tack vare de lysande köregenskaperna, är det en trygg fröjd att köra i toppahstigheter på 55 knop + med nya SuperMagnum. The wide engine range guarantees that you will find the right level of performance; whether you choose the brawny and inspiring V8, or the reliable and stalwart V6 - you will get along fine, regardless of conditions. Kuomutallin avaamiseen ja kuomun kaarien pystyttämiseen liittyy jossain määrin vanhanaikaisesti melko paljon ylimääräistä näpertelyä: pehmusteiden kanssa joutuu vekslaamaan sekä kuomun kaaria liu'uttamaan ja kiristämään kiskoissaan edestakaisin. Uutuudet kokeiltiin suurimmilla konevaihtoehdoilla, joka tarkoittaa odotusten mukaisen ylenpalttista suorituskykyä. Pohjakulma perässä on uusissa Magnumeissa 21 astetta. Moottorit tulevat luonnollisesti Yamahalta, joka on nykyisin myös Busterin omistaja.

Aluminiumbåtar

Uusi runko on vesilinjassa 30 senttiä leveämpi ja laidat entistä pystymmät, joten sisäleveyteen on saatu 20 senttiä lisää. Nya SuperMagnum ersätter både gamla SuperMagnum och Magnum M5, som på kort tid klättrat upp på tronen bland prestandainriktade, öppna aluminiumbåtar. Uuden rungon kaarreominaisuudet ovat huippuluokkaa, joten vene on helposti hallittavissa myös suuremmissa nopeuksissa. Tehoa on ja se tuntuu. The hull is significantly larger than it´s predecessor, contributing to improved seaworthiness and ample room for socailizing. Suorituskyky, turvallisuus ja avara sisätila yhdistyvät uudessa SuperMagnumissa ennen kokemattomalla tavalla.

Alumiinivene

Hintakehitys on täydellisestä uusiutumisesta ja kasvaneista mitoista huolimatta ollut hyvin maltillista, sillä pyynnit ovat käytännössä edeltäjien tasolla. Satamapeite ja ajokuomu ovat molemmissa Magnumeissa lisävarusteita. Tehoa ja vauhtia on joka tapauksessa jo sen verran, ettei SuperMagnumia kannata ihan joka aaltoon työntää urkuauki, ja kaasun käyttöön sekä trimmiasentoon tulee kiinnittää enemmän huomiota. Kulkemisen kannalta on sujuvampia ratkaisujakin, mutta toisaalta joka puolelta korkeiden laitojen suojassa olevasta avotilasta ei sen enempää tavarat kuin pienemmät matkustajatkaan eksy tai putoa vahingossa ulos. Takaosan suuren u-sohvan ympärille mahtuu perhe ja ystävät nauttimaan kesäpäivästä.

Aluminium boat

Aiempien sukupolvien Magnumeita on myyty kaikkiaan yli 5 000 kappaletta. Ikkunaruudun vetimenä toimiva lukituskahva on onneksi kiitettävän kookas, joten siitä saa hyvän otteen. Vaativalle vesilläliikkujalle SuperMagnumin kasvanut runko antaa sekä entistä paremmat aallokko-ominaisuudet että lisää sosiaalista tilaa perän u-sohvan myötä. Perus-Magnumilla on nyt mittaa 7,2 metriä eli 30 senttiä edeltäjää enemmän. U soffan i aktern rymmer lätt hela familjen med vänner, och blir det riktigt varmt kan du bädda om aktern till en stor solbädd. .

Aluminiumbåtar

Det nya skrovet med steglister tar kurvor som på räls, och båten beter sig förutsägbart även i höga hastigheter. Nya SuperMagnum eleverar båtupplevelsen till nya sfärer. Performance, safety and interior volume is combined in an unprecedented way. Due to the brilliant handling, it´s a joy to drive the new SuperMagnum at it´s 55 knots + top speed. Lyhyemmässä Magnumissakaan ei tunnu ahtaalta, mutta SuperMagnumin tilat ovat kerrassaan hulppeat.