Elbil fordeler. Elbilfordeler 2020-01-23

Elbilfordeler

Kommentarer til hvordan redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende sendes til. Det er dobbeltmoralsk å investere milliarder i mer oljeutvinning og samtidig skryte av vi er et foregangsland for klimaet, fordi vi har elbilfordeler. Jeg mener det ville vært et effektivt klimatiltak for å begrense mengden olje på verdensmarkedet. Har du noe å tilføye? Engangsavgiften på en bil er nå i snitt 40. Regelen om halv pris for elbiler i alle norske bomstasjoner ble vedtatt av Stortinget i 2017. Undersøkelsen avdekker at 40 prosent er usikre, noe som er like mange som i 2017.

ELBILFORDELER : El

Undersøkelsen, som tar for seg nordmenns holdninger og handlinger i trafikken, viser at 35 prosent svarer at de vil velge elbil som sin neste bil. Hvis vi skal opprettholde ambisjonene, må vi se på elbilene utover 50-prosent-regelen. Norge anbefales å kutte elbilfordelene og i stedet øke avgiftene på bensin- og dieselbiler, ifølge en rapport som legges fram tirsdag. Da har du i praksis ikke redusert energien du bruker på kjøleskap sa Peters i februar. Du oppnår ikke en slik overgang hvis du bare støtter elbiler. Om få år skal jo ikke bilene våre gå på olje, men på ren strøm.

ELBILFORDELER : El

I rapporten fremholder hun at «når olje tas ut av verdensmarkedet, vil ikke alt erstattes av olje fra andre produserende land. Men det viktigste er antakeligvis at vi kjører stadig mer. Det er ikke grunnlag for å påstå at en politisk bestemt begrensning av produksjonen av olje fra norsk sokkel vil bidra til lavere globale utslipp, sier hun og legger til: — Oljenæringen bidrar med hvert femte skattekrone i Norge, dersom vi ikke hadde disse pengene ville hver familie vært nødt å betale 175. Det er Nordisk ministerråds forskningssenter som har satt 12 forskere til å gjøre opp status for den nordiske klimapolitikken. Vi vil gjerne vite hva du mener, men husk at mange leser det du skriver.

Elbilfordeler

Grønn satsing I rapporten pekes det på at Norden er en av verdens regioner med mest ambisiøs klimapolitikk og at vi på grunn av teknologiske fortrinn kan lede an innen utviklingen av grønne teknologier, som vind, vann og sol. Jeg blir glad når jeg ser nybilsalget går opp. Det skyldes at elbilboomen er mye kraftigere enn noen trodde da Oslopakke 3 ble skrudd sammen for tre år siden. Den Grønne: Vil erstatte oljejobber Oslos miljøbyråd og nasjonal talsperson i De Grønne, Arild Hermstad, støtter rapporten. Hun sier at dersom støtten til elbiler reduseres samtidig som det blir dyrere å kjøre fossile biler, kan det gjøre at mange i stedet velger andre løsninger, som kollektivtransport eller samkjøringsordninger.

VG Logo

Hold deg til temaet og vær saklig, så slipper vi å slette eller moderere innlegg. Det ville ikke blitt noen elbilrevolusjon uten fordelene vi har. Teknologien vi utvikler kan eksporteres globalt, til fordel for klimainnsats i andre regioner, sier professor Mads Greaker ved Oslo Met, som er en annen av de 12 nordiske forskerne. Jeg vil at flere skal få råd til en sikrere, nyere og mer miljøvennlig bil, enten den går på strøm, bensin, diesel eller hydrogen. Sødal mener at antallet usikre forbrukere indikerer at forutsigbarheten rundt avgiftsfordelene må opprettholdes. . Basert på din tidligere aktivitet hos oss, vil du få annonser vi tror kan interessere deg.

ELBILFORDELER : El

Det er på tide at også økonomene begynner å forstå hvordan verden faktisk fungerer, utenfor modellverktøyene deres, sier Bellona-leder Frederic Hauge. Forskningen antyder at om lag to tredjedeler av oljen tatt ut av markedet blir erstattet, mens en tredjedel forsvinner». Og som sier at kutt i norsk oljeproduksjon vil redusere global oljeproduksjon. I presentasjonen blir det fremholdt at Holtsmark har studert forsyningssiden av oljeindustrien, spesielt Norges olje fra Nordsjøen, som selges på det internasjonale markedet. Det vil ikke bedre det norske klimaregnskapet, men det vil kutte de globale utslippene, ifølge postdoktoren.

VG Logo

Det håper jeg Stortinget gir oss mulighet til, sier hun. Forskerne bak rapporten tilbakeviser også påstandene om at norsk oljeproduksjon vil bli erstattet av oljeproduksjon fra andre land hvis Norge kutter sin produksjon. Siv Jensens svar Frp-leder Siv Jensen sier hun ikke har sett rapporten og derfor ikke kan kommentere anbefalingene derfra nå. Men det er mulig å begynne med små steg, gjennom å tilby færre letelisenser og ikke å utvinne mindre felt. Norge anbefales blant annet å redusere elbil-subsidiene og øke avgiftene på biler som forurenser mer.

ELBILFORDELER : El

Han sier andelen elektriske biler gjennom bomstasjonene vil øke med bortimot 50 prosent fram mot 2023. Foto: Hallgeir Vågenes Rapport: Kutt elbil-fordeler — skattlegg bensinbiler mer I dag legges frem en forskningsrapport som anbefaler at Norge kutter elbil-fordeler og i stedet øker avgiftene på bensin- og dieselbiler. I en rapport fra Nordisk ministerråds forskningssenter Nordregio, som har satt sammen tolv forskere til å gjøre opp status for den nordiske klimapolitikken, kommer det klare råd til norske politikere, skriver. Det blir som når du kjøper et nytt, energieffektivt kjøleskap, og setter det gamle ned i kjelleren hvor det skal fungere som ølkjøleskap. Holtsmark sier at dersom Norge ønsker å øke ambisjonene i klimapolitikken, må oljeproduksjonen kuttes. Én av tre vil ha elbil som sin neste bil Samtidig viser en undersøkelse at andelen som er sikre på at de vil ha elbil som sin neste bil, har økt siden 2017.

VG Logo

Blant dem som allerede har gått fra bensin- og dieselbiler, vil to av tre fortsette med elektriske kjøretøy. Hun sier videre at mindre elbilstøtte og dyrere fossile biler kan føre til at folk velger andre løsninger, som kollektivtransport. Han sier Norge, bokstavelig talt, har et hav av muligheter. Årsaken er at det ikke er penger til alle de store kollektivprosjektene i Norges største bompengefinansierte bypakke, Oslopakke 3. Fylkesordføreren i Akershus, Anette Solli H , er uenig. Noen er ennå usikre Men det er fortsatt mange som sitter på gjerdet og er usikre på om de skal gå for elbil ved neste bilkjøp. Det du oppnår er bare å subsidiere flere elbiler — og å gi store subsidier til folk som ikke trenger det.