Hyundai i30 kombi test. TEST: Nový Hyundai i30 kombi jde po krku Octavii. Kufr má skoro stejný, co dál? 2020-02-04

Test: Hyundai i30 kombi 1,6 CRDi

Je otázkou, zda to bylo pouze konkrétním testovacím autem a nebo jde o obecný problém, ale od náprav — a zejména od té zadní — se při přejezdu nerovností ozývaly poměrně výrazné rány. Najmä v šedej metalíze, ktorú obliekalo testované auto. Ďalej tu máme parkovacie senzory fungujúce spoľahlivo a asistent rozbehu do kopca, ktorý taktiež nič nepokazí. Automobilka na svoje modely poskytuje záruku 5 rokov. Ale ani hyundai uvnitř neztrácí. To help it stand out, it starts below £17,000, comes with a five-year warranty and, if Hyundai is to be believed, boasts some very sporty styling. Cestování však hodně zahrnovalo dálniční a nebo hustý městský provoz.

Test Hyundai i30 kombi 1,4 T

The smoother and more powerful is a 138bhp 1. Hyundai i30 Kombi navíc obouvá obyčejná šestnáctipalcová kola s pneumatikami s vyšším profilem, které neruší pohodlí v interiéru. Az importőr autókiadó munkatársát akkor hívtam fel, amikor elgurult az i30 a parkolóban: ugyan árulja már el, mitől függ, hogy a villanykézifék behúzza-e magát, vagy sem? Podrobnosti sa dozviete u predajcu vozidiel Hyundai a v cenníkoch. Testovanou nejvyšší výbavu zdobí celá øada chromových lišt. Jelikož jsme zjistili, že Škoda má nejnižší provozní a servisní náklady naše fordy stojí ročně i 2x tolik , původní plán byl pořídit 5 octávií, všechny ve verzi kombi z důvodu praktičnosti , tři slabší benzínové a dvě silnější dieselové. V porovnání s octavií combi obsazuje v našem srovnání Hyundai druhé místo. Ale jak už jsme si řekli mnohokrát, méně zbytečností znamená u ojetiny méně potenciálních problémů.

Hyundai i30

Jó motor, erős, de nyugodt Galéria: Hyundai i30 kombi 1. Ohnehin kann die Serienausstattung der Topversion überzeugen. Jízda s ní je příjemnější, protože dvouspojkový automat má občas svou hlavu. A ta už si jen velmi těžko hledá konkurenci. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Zadní náprava má ve všech verzích nezávislé zavìšení kol, co¾ vede k celkovì pohodlnìjší jízdì. I přestože jízda v něm na okreskách není řidičskou nirvánou, zkušený řidič s ním dokáže být rychlý a jistý.

Test: Hyundai i30 kombi 1,6 CRDi

Druhý testovaný Hyundai i30 Fastback byl ve vzhledově ostřejší limitované verzi N-Line. A Hyundai kemény meneten van túl: lehet, hogy tőlünk nézve még nem annyira látszik, de bevették Európát. Tapizásra a műszerfal felső része kellemes, az alja kemény, de ez kb. Maličko jiná situace nastane ve chvíli, kdy si budete chtít auto nakonfigurovat jinak a vyjdete ze standardního ceníku. Brzda sa potom automaticky uvoľní, keď vodič stlačí pedál akcelerátora.

Test Hyundai i30 Kombi 1.4 T

Zastavení auta, stání na semaforech, deaktivace motoru. Pozice za volantem je navržená s příjemnou ergonomií, protože není příliš vysoká a ani stísněná. The regular i30 comes with three engines at launch, all of them turbocharged. Titul nejlepšího českého kombi tak Hyundai prostě přiřknout nemůžeme, maximálně lépe vybaveného. Maličké ovládače si vyžadujú zvýšenú dávku citlivosti pri zaobchádzaní, čo nie je práve praktické.

Nejlepší český kombík to není, povedený je. Test vozu Hyundai i30 kombi

Ezt azért nem nevezném dömpingárnak, de arányos az autó tudásával meg az ötéves, km-korlát nélküli garival , és mintha picivel az Octavia alá lőtték volna be a jól felszerelt kivitelt. Vzadu je situace o nìho horší, ale nevymyká se prùmìru tøídy. Pod ním sa nachádzali ovládače manuálnej klimatizácie. A právě tu jsme měli v testovaném autě. Kórejská automobilka sa ale rozhodla ísť ešte ďalej a útok na Škodu Octaviu jej nie je cudzí. The cheapest automatic, meanwhile, is £21,395. A roló már elszakadt, ilyet még nem láttam tesztautón Galéria: Hyundai i30 kombi 1.

Test Hyundai i30 Fastback N

Interiér Neméně atraktivní je rovněž interiér. Mezi ku¾elem potkávacích a dálkových svìtel je neosvìtlená plocha svìtelné ku¾ely se na sebe nenapojují. Ta pùsobí kvalitnìji a také modernìji. Kombi teda nie je len elegantné, ale má aj pomerne vysokú úžitkovú hodnotu. Jó motor, erős, de nyugodt Galéria: Hyundai i30 kombi 1. Ak má vodič krátke nohavice, môže sa mu stať, že i30 mu z nohy vytrhne niekoľko chlpov. Ak ale nechcete, aby vaše auto lákalo pohľady, šedá i30 vyhovie a v dobrom svetle, samostatne, vyzerá vďaka novej maske skutočne výborne.

TEST: Hyundai i30 kombi 1,6 GDI

Bledé plasty vzhľadom ani kvalitou príliš nevyšli a celkom zreteľne odhaľujú, že pre dosiahnutie priaznivej ceny niekde treba šetriť. No, a tady se zastavíme. Was für das Fahrverhalten nur eingeschränkt gilt. A to jen ceníkových - hyundai má ovšem na palubě asistenční systémy varování před nárazem se samočinným nouzovým brzděním, udržování v jízdním pruhu, sledování únavy řidiče, asistent rozjezdu do kopce , kromě toho multifunkční volant, bluetooth handsfree, tempomat, elektricky ovládaná zadní okna, automatické zapínání a přepínání světel a další výbavu, za niž by bylo nutné u octavie připlácet. A középső rekesz kivehető, de így nem sík a padló Galéria: Hyundai i30 kombi 1. A to neplatí jen pro tuhle i30, ale pro všechna auta.

2018 Hyundai i30 1.4 T

Zejména zadní část vozu vypadá podle mne úchvatně. Podvozek je naladěný vcelku příjemně, ale bohužel má slabší odhlučnění. A villanykézifék volt az, ami egyáltalán nem tetszett az autóban. Po usednutí do pohodlných sedaček nás obklopí příjemně vyhlížející palubní deska. A Hyundai nagyon helyesen a teljes értékű pótkereket is feltette az opciók közé, mi amúgy virslikerékkel kaptuk a tesztautót, de a defektmentesítő az alap. Így minőségérzetre az i30 pontosan ugyanazt a politikát követi, mint a kompakt kategória összes résztvevője: a Golfot úgy sem lehet megverni, itt a második helyért megy a harc.