Libyen sicherer hafen. Tripolis ist kein sicherer Hafen? Strände voller Touristen 2020-01-20

Der Fall Rackete und das Seerecht

Seit dem Fluchtjahr 2015 steht das internationale Seerecht im Fokus der Aufmerksamkeit. Verschiedene Aufrufe der Internationalen Gemeinschaft, der im Fall der wiederum lange Verhandlungen zur Formulierung vorausgingen, haben keine wesentliche Wirkung ausgeübt. Als Alternativen zum italienischen Festland standen Libyen und Tunesien im Raum. In inoffiziellen Gefangenenlagern, kontrolliert von Schmugglerbanden und Menschenhändlern, seien es noch mehr. Stattdessen droht Innenminister Salvini mit drakonischen Strafen. In der näheren Umgebung der Hauptstadt Tripolis und an deren Rändern toben. Islamisten sind darunter, auch mit Verbindungen zu bekannten Terrorgruppen wie al-Qaida.

Häfen von Libyen

. Doch dieser Darstellung liegen einige grundlegende Fehler zugrunde. Nur man muss langsam anfangen die Fluchtursachen zu bekämpfen und die Lage in Libyen drastisch zu verbessern, denn kein Mensch freiwillig aus seiner Heimat flieht. Exekutionen nicht zahlungsfähiger Migranten, Folter, Vergewaltigungen, Erpressungen sowie Aussetzungen in der Wüste sind dort an der Tagesordnung. Nicht so sehr, weil die libyschen Flüchtlinge bumsen, weil die Libyer nicht auf Lastkähne steigen gerade weil es in Libyen keinen Krieg gibt, sondern Stammesgefechte, die in diesen Breitengraden normal sind , sondern weil sie uns zwingen wollen, Afrikaner und Bengalen zu nehmen, die das Land benutzen Libyen als Transitbasis nach Europa, mit dem Scherz, dass es nicht sicher ist, sie zurückzuschicken. Demzufolge ist jeder in Notlagen, der hierher kommt.

Häfen von Libyen

Die langen Verhandlungen unter europäischen Ländern, bis man sich über die Aufnahme der Migranten einigen kann, sind hinlänglich bekannt. Familienangehörige können später auf Staatskosten nachgeholt werden. Dabei kam es auch zu Bombardierungen von Lagern, in denen Flüchtlinge eingesperrt sind. Die Kontrollen sind noch intensiviert worden — in diesem Jahr waren es bereits 800 Besuche. Also könnte man solch eine Flucht schon verhindern, wenn man es wollte. § 23 Absatz 4 AufenthG und anderen Programmen der legalen Aufnahme von Flüchtenden dauerhaft und verlässlich erheblich höhere Aufnahmequoten als bisher zu vereinbaren. Das ist für Seenotretter problematisch, da sie auf die Zusammenarbeit mit den Seenotleitstellen angewiesen sind.

Die Zustände in den Flüchtlingslagern auf Lesbos und in Libyen

Das Weiße Haus hält sich zurück. Und doch gibt es ein weiteres elementares Missverständnis. Artikel zuvor auf Querverweise: Freiheit statt Globalismus! Seit Ende Juni hat die libysche Küstenwache offiziell eine , sie ist also in einem großen Bereich vor der libyschen Küste für die Koordination von Rettungseinsätzen zuständig. Aber Griechenland und Italien sollen es tun! Nach Angaben der deutschen Nichtregierungsorganisation Sea Watch wurden am 12. Einen sicheren Hafen in Libyen, der den Kriterien des Seerechts genügt, gibt es im Augenblick weniger denn je. Das bringt Retter in einen juristischen und moralischen Konflikt. Du kannst uns aber auch unter action seebruecke.

Der Fall Rackete und das Seerecht

Die Gefahr, der die Menschen dort ausgesetzt sind, ist ebenso hoch wie auf dem Mittelmeer. Der Bundes- und Europapolitik könne durch solche Initiativen klar gemacht werden, dass die Menschen vor Ort in ihrer Aufnahmebereitschaft schon viel weiter sind und endlich konkrete Lösungen sehen wollen. Und nicht nur das Seerecht sieht eine solche Notwendigkeit vor. Aber anzugeben, dass Libyen kein sicherer Hafen sei und deshalb alle Migranten nach Europa abgeliefert werden müssten, ist Blödsinn. Ein Schuldiger für den Angriff auf das Flüchtlingslager sei hingegen nicht genannt worden.

Sichere Häfen in Libyen

Gleichzeitig sollte man die Menschen auch davon in Kenntnis setzen, wie aussichtslos die Bootsfahrt über das Mittelmeer ist, egal, was die Schlepper ihnen erzählen. Die Alan Kurdi hat die Menschen am 3. Für Menschenrechtler wirken sie aber wie ein Hohn. Flüchtlinge im Mittelmeer - Das Sterben geht weiter Immer wieder sinken Flüchtlingsboote im Mittelmeer. Jahrhundert noch darauf hingewiesen werden muss: Europa hat keine Antworten für Afrika. Sie müssen teilweise draußen an Deck schlafen und sind Wind, Wellen und Kälte ausgesetzt.

Mittelmeer ǀ Libysch Roulette — der Freitag

Das liegt auch daran, dass viele von ihnen in völlig überfüllten Flüchtlingslagern in der Ägäis und in Libyen stranden. Die Kriminalisierung der Seenotrettung hat dafür gesorgt, dass sich die Flotte der zivilen Rettungsschiffe von einem Dutzend auf drei reduziert hat. We have many children and women here. Rechtsstaatlichen Prinzipien bedeuten, dass sich an geltendes Gesetz und Recht gehalten wird. Nachrichten aus der Region Osnabrück, dem Emsland, aus Deutschland und der ganzen Welt noz. Inzwischen versuchen weniger über das Mittelmeer überzusetzen.

Tripolis ist kein sicherer Hafen? Strände voller Touristen

Mindestens 659 sind auf der zentralen Mittelmeerroute ertrunken. Auch wurden den Verfassern die eigenen Folterspuren am Körper gezeigt. Deshalb wählen die Menschen noch gefährlichere Routen. Jetzt steht im Raum, ob der Kapitän Folge leisten musste und ob er sich strafbar gemacht hat. Die anhal­ten­den Kämp­fe und Insta­bi­li­tät im Land zwin­gen tau­sen­de zur Flucht aus Liby­en. Es brauche mehr davon, wolle man verhindern, dass sich die Menschen von selbst auf den Weg machten. Sprachliche Entmenschlichung Die Menschen, die aus Kriegsgebieten oder wirtschaftlichen Notlagen Richtung Festung Europa kommen werden in der gesamten Debatte zunehmend entmenschlicht.