Dette er en god og viktig investering som styrker konkurransekraften vÄr. Vyer og ambisjoner Vy er et skandinavisk ord som betyr utsyn, oversyn, utsikt eller bilde av. Norwegian regner med Ä bruke i underkant av 20 kroner pÄ navneskiftet. Vi eier ikke togene, skinnene, signalanleggene eller stasjonene, men jobber hver dag for Ä gi kundene vÄre en god reise. Vi har ansvar for kundene, men eier ikke banene, signalanleggene, stasjonene eller togene. Vy kommer til Ä tilby reiser fra dÞr til dÞr med tog, buss, bybil eller bysykkel. Den bygger vi videre pÄ, sier Isaksen.
Vi er jo ikke statsbaner lenger. NÄ kobler vi tog- og bussvirksomheten tettere sammen, utvikler nye lÞsninger og gjÞr det enda enklere Ä velge en miljÞvennlig reise. Et barn av jernbanereformen Forbundsleder Jane B. De nye fargene fÄr tommel opp fra konduktÞr Thomassen. Vi er ett av flere togselskaper som konkurrerer om Ä kjÞre tog i Norge. Vy er et skandinavisk ord som betyr utsyn, oversyn, utsikt eller bilde av. LokfÞrer Erlend RomsÄs sier til Nettavisen at han gleder seg til Ä fÄ ny uniform med Vy-logo.
Trond Blindheim er markedsfÞringsekspert og sosiolog. Et nytt navn skal styrke konkurransekraften vÄr i bÄde tog og buss, fortsetter Dag Mejdell. Det hÄper jeg, i alle fall, sier Thomassen. Samtidig ble infrastrukturdelen skilt ut i forvaltningsorganet Jernbaneverket, senere dÞpt om til Bane Nor. Et nytt navn skal styrke konkurransekraften vÄr i bÄde tog og buss, ifÞlge Mejdell. Tog og busser vil nÄ fÄ samme design og de ansatte fÄr nye og like uniformer.
Les ogsÄ: Det ligger bÄde fornuft og hjerte i beslutningen vi har tatt om Ä skifte navn til Vy. Det er et ok navn, men det sier jo ingenting om hva vi faktisk gjÞr. «Selskapet skal drive persontrafikk med tog i Norge, transport av personer og gods i Norge og Þvrige nordiske land samt virksomhet som stÄr i naturlig forbindelse med dette. Det nye navnet ble gjort kjent pÄ en pressekonferanse pÄ Oslo sentralstasjon tirsdag formiddag. Vi eier ikke togene, skinnene, signalanleggene eller stasjonene, men jobber hver dag for Ä gi kundene vÄre en god reise.
Slik er de tenkt for mannlige ansatte. Og noen andre har allerede lagt grunnlaget for oss. Konsernet eier ogsÄ Nettbuss, som er Norges stÞrste busselskap. Jeg mÄ nok si at jeg jobber pÄ jernbanen. Det sier konsernsjef Geir Isaksen til Nettavisen.
Norges Statsbaner ble opprettet i 1883. Vy er et skandinavisk ord som betyr utsyn, oversyn, utsikt eller bilde av. Vi skal blant annet utvikle en felles salgskanal for tog og buss, fÄ nye uniformer, endre utseende pÄ alle tog, busser og bybiler, og tilpasse organisasjonen slik at vi kan jobbe bedre sammen til det beste for kundene. De ansatte fÄr grÞnne uniformer. Det tror jeg blir bra. Det er en del av den norske kulturarven, det er et godt innarbeidet navn og kundene vet hva det stÄr for.
Transportbransjen utvikler seg raskt, og kundene har nye behov som vi vil lÞse. Vi vil skape fremtidens transportlÞsninger ved Ä samle buss- og togtilbudet, utvikle nye digitale lÞsninger og utforske andre transportmidler. Det gir en avkastning pÄ egenkapitalen pÄ 9,3 prosent. Men jeg har likevel en forstÄelse for at de skifter navn. Vi vil skape fremtidens transportlÞsninger ved Ä samle buss- og togtilbudet, utvikle nye digitale lÞsninger og utforske flere transportmidler. Du kan for eksempel ha fremtidsvyer, som betyr ambisjoner eller utsikter. Da trenger vi en ny, felles identitet.
Ap frykter millionslÞsing til «sÄkalt merkevarebygging». Mange forsinkelser og slik, men det har ingenting med navnet Ä gjÞre. Men det blir en overgang Ä jobbe under nytt navn, sier Thor Thomassen, som har vÊrt konduktÞr siden 2007. Vy er et kort og enkelt navn som viser at vi er pÄ vei inn i noe nytt. Vi er glade for at mange er opptatt av hva vi driver med. Er det ingen voksne pÄ jobb i statens selskaper lenger? Og de ansatte fÄr grÞnne uniformer. Navnet Norges Statsbaner gir mange assosiasjoner til hva vi var, men ikke hva vi er.