Var: Södra delen Intensitet: Total mÀngd 10-15 cm nysnö Kommentar: Som mest intensivt lördag morgon. Kommentar: Som mest intensivt lördag morgon. . Det gör Hudiksvall till kommunens mest tÀtbofolkade tÀtort. Var: Södra delen Intensitet: Total mÀngd nysnö 10-15 cm.
Förebyggande halkbekÀmpning mellan kl 03:10 och kl 07:10. Kommunens totala landarea Àr 2 489 hektar och befolkningstÀtheten Àr 4 516 invÄnader per kvadratmeter. Uppdaterad kl 11:00 VÀg 84 Ljusdal - Hudiksvall BesvÀrligt vÀglag. Uppdaterad kl 11:00 Trafikverkets information om lÀget pÄ de större vÀgarna nÀra Hudiksvall. Varning klass 1 snöfall NÀr: Natt mot lördag fram till lördag eftermiddag. VÀdret som presenteras för Hudiksvall pÄ denna sida baseras pÄ lattitud 61.
De hÄller alla hög kvalitet. Det kommer troligtvis ingen nederbörd. VÄra prognoser görs av Meteorologisk Institutt, , i Norge, i Sverige och i Finland. DÄ hjÀlper du andra som Àr intresserade av vÀdret pÄ din plats. Uppdaterad kl 11:00 E 4 Sundsvall Trafikplats Skönsmon - Gnarp BesvÀrligt vÀglag. Hudiksvalls kommun har 37 488 invÄnare vilket gör Hudiksvalls kommun till Sveriges 70:e största kommun. LÀget pÄ vÀgarna - frÄn Trafikverket E 4 Hudiksvall - EnÄnger BesvÀrligt vÀglag.
Kort om Hudiksvalls kommun och tÀtorten Hudiksvall Hudiksvalls kommun Hudiksvalls kommun Àr en kommun i GÀvleborgs lÀn. LÀs gÀrna och om varför de inte alltid stÀmmer. Förebyggande halkbekÀmpning mellan kl 03:10 och kl 07:10. Trafikverket garanterar ej fullstÀndigheten i informationen. LÀmna gÀrna en vÀderrapport och berÀtta hur det verkligen Àr, bÄde nÀr vi har rÀtt och nÀr vi har fel. Uppdaterad kl 11:00 E 4 Gnarp - Hudiksvall BesvÀrligt vÀglag. Förebyggande halkbekÀmpning mellan kl 03:10 och kl 07:10.
Hudiksvalls landarea Ă€r 1 299 hektar och befolkningstĂ€theten Ă€r 1 256 invĂ„nader per kvadratkilometer. Det mindre vĂ€gnĂ€tet kan ocksĂ„ vara pĂ„verkat. Temperaturen Ă€r mellan -3â-0° och kĂ€nns som -3â-0°. Förebyggande halkbekĂ€mpning mellan kl 03:00 och kl 06:00. . . .
. . . . . . .
. . . . . . .
. . . . .
. . . . .