Moto cg titan 160. Avaliação Honda CG Titan 160 2020-01-15

Avaliação Honda CG Titan 160

Sujeito a disponibilidade de estoque no momento da consulta. Segundo a marca, é exatamente isso que os compradores da 150, e agora da 160, buscam: uma exclusividade em relação às rivais. . O painel também é mais esportivo, com conta-giros, e a traseira também busca esse ar de esportividade com desenho mais fino e suporte de placa maior. As suspensões e chassi seguem os mesmo em relação à 150, apenas um reforço foi feito em sua base, para receber maior. A ideia é corrigir uma prática inadequada dos motociclistas brasileiros de só utilizar o freio traseiro da moto — o correto é utilizar o traseiro e o dianteiro.

Rodolfinho da Z

São diversas concessionárias espalhadas por todo o Brasil. Os preços da tabela são sugeridos pela fábrica e não correspondem necessariamente aos preços praticados na rede de concessionárias. Em 2019, a utilização destes sistemas será obrigatória a 100% das motos novas. Assim, a frenagem é distribuída de modo inteligente, parando a motocicleta numa distância menor e com mais estabilidade. No guidão, mantendo o mesmo posicionamento elevado, os braços pode ficar relaxados, como manda o segmento das utilitárias. Para a 9ª geração, um pequeno rebaixamento na altura das pedaleiras fez a posição de pilotagem ficar mais tranquila, com as pernas menos flexionadas. Com o mercado de motos em queda, a previsão chega a ser otimista, já que, juntos, os modelos venderam 347.

CG 160 Titan

Como já havia ocorrido na , a Titan 2016 conta com freios do tipo combinado de série. Os reparos nas motocicletas são feitos na sua frente em boxes exclusivos e em até 1 hora. A carenagem apresenta um desenho mais agressivo avançando na direção do motor e para a frente da moto inspirada nas motos esportivas de maior cilindrada. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,9 cv a 8. Mais moderno e de melhor desempenho, o propulsor surge como um diferencial da Honda em relação à , que também tem conjunto atualizado. Para a Titan, as alterações foram ainda maiores: suas carenagens, do farol e do tanque, são exclusivas, assim como o desenho de sua roda de liga-leve.

TESTE COMPLETO CG TITAN 160

A moto é geralmente comprada por quem tinha um modelo inferior. Moderno e inovador, o painel é totalmente digital e completo. Como este motor de 1 cilindro foi trabalhado do zero, sua nova concepção interna também transfere menos vibração ao motociclista. Valor com base no Estado de São Paulo, não incluindo despesas com frete. Outro detalhe especial pode ser visto no pedal de freio, mais fino e na cor preta. Consulte a concessionária Honda mais próxima e confira as condições e modelos.

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Confira os planos e a melhor opção para você. Ela possui um tanque moderno e estiloso. A partir de 2016, as motos serão gradualmente , dependendo de sua cilindrada. Para se enquadrar nas regras, o novo tanque, que recebeu formato mais esportivo, também ganhou tampa mais moderna, que diminui os efeitos de evaporação do combustível. O pneu traseiro também é levemente mais largo e baixo que o da Fan.

CG 160 Titan

Vem com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes espia. De acordo com a marca, este novo mocilíndrico está adequado às novas regras de emissões para motos previstas para entrar em vigor no próximo ano. Esse dispositivo funciona repartindo a frenagem: quando se aciona o pedal de freio traseiro, um dos 3 pistões do disco dianteiro também entra em ação. A expectativa da Honda é vender 200 mil unidades da Fan e 150 mil da Titan no prazo de 1 ano. . . .

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